Hverjar eru raflögn aðferðir við loftrásarrofa?

Rafmagnsrofunaraðferðirnar innihalda framhlið, bakhlið, tengigerð og skúffugerð.
1. Raflagnaraðferð á bakborði: Stærsti eiginleiki raflagna fyrir aftan borð er að hægt er að skipta um rafrásarrofa eða gera við hann án endurtengingar. Aftengdu bara aflgjafann að framan. Vegna sérstakrar uppbyggingar hefur varan verið búin sérstakri festiplötu, festingarskrúfum og raflagarskrúfum í samræmi við hönnunarkröfur þegar hún fer frá verksmiðjunni. Sérstaklega skal huga að því að áreiðanleiki snertingar stórra aflrofa mun hafa bein áhrif á eðlilega notkun aflrofa. Þess vegna þarf að huga að uppsetningu við uppsetningu í ströngu samræmi við kröfur framleiðanda.
2. Innstungur: Á festingarplötu alls tækisins skaltu fyrst setja upp aflrofa uppsetningarbotn með 6 innstungum á festingarbotninum og 6 innstungum á tengiplötu rafrofa. Það er tengiplata á yfirborði festingarbotnsins eða boltar á bak við festingarbotninn. Rafmagnssnúran og hleðslulínan eru fortengd við festingarbotninn. Þegar þú ert í notkun skaltu setja aflrofann beint í festingarbotninn. Ef aflrofar fer illa skaltu bara draga þann slæma út og skipta honum út fyrir góðan. Skiptingartími þess er styttri og þægilegri en raflögn að framan og aftan. Vegna þess að til að tengja og taka úr sambandi þarf ákveðinn mannafla. Þess vegna er rammastraumur á viðbótum í landinu mínu takmarkaður við að hámarki 400A. Þetta sparar viðgerðar- og skiptitíma. Þegar innstungarofi er settur upp ættirðu að athuga hvort stinga aflrofans sé þétt þrýst og aflrofinn ætti að vera tryggilega festur til að draga úr snertiviðnám og bæta áreiðanleika.
3. Raflagnir af skúffugerð: Inn- og útskúffu aflrofa er snúið réttsælis eða rangsælis af vipplingnum. Viðbótaruppbyggingin er notuð í aðalrásinni og aukarásinni og sleppir einangrunarbúnaðinum sem nauðsynlegur er fyrir fasta gerð. Eina vél er hægt að nota í tvennum tilgangi, sem bætir hagkvæmni í notkun, gerir rekstur og viðhald mikil þægindi og eykur öryggi og áreiðanleika. Sérstaklega er hægt að nota aðalrásarsnertihaldara skúffubotnsins ásamt NT-gerð öryggisnertiflötu, þannig að hægt sé að setja öryggið beint fyrir aflgjafa í neyðartilvikum.